Quem mata o Rali Madeira é a organização e o Sousa.

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Nas Canárias, o seu rali no Mundial torna-se Rali de Espanha, que honra não acessíveis aos bichos do buraco na Madeira! O madeirense prefere a máfia em estabilidade do que economia aberta, prefere se confinar do que se abrir ao mundo.

O s políticos do PSD tomam conta de toda a actividade na Madeira, qualquer que seja a instituição, para controlar as massas tal como controlam a comunicação social. E porque estes políticos grudam e por mais incompetentes, acusados e malcriados que sejam, nunca saem da única maneira de serem úteis na sociedade. Se tivessem que ir à luta perdiam, não têm mérito, só chafurdam na ordem e desenvolvimento natural das realidades.

Eu fui um indivíduo de acampar para ver o Rali Vinho Madeira, hoje em dia desliguei-me porque acho que é um rali hermético, destinado às elites se pavonearem num desporto caro, entre si. O vencedor, à sombra do passado, entra no palmarés do rali, tornam-se grandes e famosos, mas localmente. Destruíram o rali porque tal como não querem que o LIDL faça sombra ou o ARMAS abra horizontes querem as mentes fechadas sobre uns pelintras numa grandiosidade de comunicação social local que trabalha para a propaganda e o confinamento mental das pessoas. Todos tiram mundo aos madeirenses, e estes acostumam-se achando-se Povo Superior sem concorrência nem competição.

Há quantos anos não temos um rali de jeito, por mais que as rádios e TV o pintem como a melhor coisinha do mundo, quando as Canárias já estão no Mundial? Lembro este pormenor, a organização, em declarações públicas, afirmou que o "rali não é da Madeira, mas para a Madeira", indicando um foco na comunidade local. O madeirense cada vez mais pobre, sem ambição, vai na onda de não desafiar para mais. Como é que temos Povo Superior? De redoma?

Quem quiser que desista já da leitura se é dos tais que enfurece com as verdades.

O Rali das Canárias (Rally Islas Canarias) alcançou o estatuto de prova do Campeonato Mundial de Ralis (WRC) em 2025, enquanto o Rali da Madeira (anteriormente Rali Vinho Madeira) permanece como parte do Campeonato Europeu de Ralis (ERC) e do FIA European Rally Trophy.

O Rali das Canárias, naturalmente tem razões positivas para a entrada no WRC, coisa que o da Madeira, bajulação alguma do jornalismo, governação ou organização podem refutar. 

Ao contrário do agora Rali Madeira, o Rali das Canárias manteve a sua reputação consolidada, tem uma longa história como um evento de asfalto desafiador e emocionante no Campeonato Europeu de Ralis, o que contribuiu para sua reputação e eventual promoção ao WRC. Na Madeira não diziam que a falta de terra nos retirava o sonho do Mundial? Quantas vezes nos mentem?!

Se algo que parece retrato da Madeira, garanto que não é, somos simplesmente parvos. Avançando, os percurso técnico são desafiadores, segundo análise dos especialistas, as estradas da ilha de Gran Canaria são conhecidas por serem sinuosas, com constantes subidas e descidas em terrenos montanhosos. A superfície, em parte de lava vulcânica, proporciona alta aderência, exigindo precisão na condução e gestão estratégica dos pneus. Parece a Madeira, não parece? Mas eles é que estão no Mundial por competição, mérito deles, porque não têm máfias a criar um rali para as elites abastadas da região.

Dizem, em favor, que o clima e geografia variados são favoráveis à entrada no Mundial. O clima subtropical da ilha, combinado com variações de altitude (algumas etapas sobem a 1.800 metros acima do nível do mar), pode introduzir condições climáticas diversas, como neblina, ar mais frio e humidade, adicionando um desafio estratégico à escolha de pneus. Credo, de certeza que não é a Madeira, não esses são parvos amarrados à mesma organização, elites e monopolista.

Vai doer, certamente uma competitividade regional não é a de um Mundial. O Rali das Canárias oferece competitividade (coisa que se odeia na Madeira, gostam de monopólios em tudo, até nas tascas) e Espetáculo. O rali tem um histórico de proporcionar corridas muito disputadas e finais apertadas, o que o torna atraente para o campeonato mundial. Portanto, o Rali Madeira vai cada vez mais para o lado inverso e errado, mas com elogios gratuitos o povo avesso a críticas até bate palmas.

Vai doer e mostrar quão mal gerido é o Rali (vinho) da Madeira, dizem que a organização e apoio dos fãs é peça chave. A organização do evento é elogiada, e o rali conta com fãs entusiastas e bem-comportados, criando uma excelente atmosfera e um forte apoio local. Portanto temos este ponto e falam os mandantes da terra. E mais, as Ilhas Canárias são um destino turístico consolidado, o que facilita a logística para equipas, média e espectadores internacionais. Na Madeira temos o quê? Só que o turismo de massas do malcriado fica com tudo...

Tem segunda hipótese de desistir da leitura.

O Rali da Madeira, apesar de ser um evento com mais de 60 edições e considerado um dos maiores eventos desportivos da REGIÃO, atraindo milhares de pessoas, não faz parte do WRC. Desde 1979, tem sido consistentemente uma prova do Campeonato Europeu de Ralis e, a partir de 2019, integrou o FIA European Rally Trophy. Somos bichos do buraco porque queremos! Para este ano, o evento foi renomeado para "Rali da Madeira", removendo a referência a "Vinho" devido a restrições e proibições de publicidade de bebidas alcoólicas no desporto motorizado. Assunto menor dentro da problemática grossa.

O agora Rali Madeira, ex Vinho Madeira, não passa de um rali para as elites da Madeira com convidados estrangeiros, velhas glorias, para disfarçar. Porque a organização está esclerosada, está politizada e não quer ir contra a máfia dominante, claramente a dos portos.

Os carros de rali chegam às Ilhas Canárias por ferry. Empresas como a Fred. Olsen Express e a Balearia são responsáveis pelo transporte dos veículos de competição. Por exemplo, o navio "Sicilia" é explicitamente mencionado no transporte de carros de rali para a ilha de Gran Canaria, onde o evento está sediado. Mas se precisassem de ir a outras ilhas também há uma rede capilar de ferry. Tem que ser dito que as Canárias estão mais longe do continente do que Madeira e Açores (os Açores conseguem ferry). As Canárias têm armadores de ferry que oferecem rotas regulares para veículos entre as ilhas e para o continente, o que é fundamental para a logística de um evento desta magnitude num arquipélago.

É preciso apontar os culpados e não ser conivente e cúmplice! Todos os anos perdemos uma oportunidade para inverter a situação e repetimos o que está errado. As razões invocadas pela organização há muitos anos, para não estarmos no Mundial, morrem com o exemplo das Canárias. Os madeirenses são enganados e deixam-se estar, final somos um Povo Superior de ambição curta, visões turvas e odiamos competição. O Rali Madeira será uma "cunha" para que a "orgânica" adulterada produza os resultados que se quer. O inimigo externo está cá dentro e é dos nossos!

Ferry Sicília, parece que gozam connosco: