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| Rotas ferry só para camiões e veículos privados #1 |
Bom dia a todos, bom dia CM, belo trabalho.
N ão quero ser polémico nem agitador, simplesmente quero ser factual, com o intuito de dar uma oportunidade às pessoas de reverem as suas posições. Não andamos todos a dormir e, se elas andam distraídas, estão a "pintar um ar" que também lhes tira credibilidade. Eu acredito nas pessoas, senão não escrevia.
Os leitores do CM já repararam que o Governo Regional e o PSD, pela persistência de vender uma conclusão maliciosa está a ganhar na situação do ferry Madeira - Continente? Para o ano há Regionais, o ferry está enterrado! O debate desceu ao quase zero, com dois grupos a "florear" em vez de provar a viabilidade do ferry todos os dias e cortar as narrativas monopolistas. O "grupo 1" ficou vendido ao PSD, acalmou, o grupo 2 ao PS e... acalmou. Mas o que mais me custou foi ver alguém que é empresário no ramo das agências de viagens, penso que incoming, que não me parece ser do PSD, a fazer afirmações ao de leve.
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| Rotas ferry para camiões e veículos privados #2 |
Há dias li este comentário numa vossa publicação:
Há uma m*rda que não entendo.
Existe um grupo pelos visto numeroso de pessoas que gostariam de ter um ferry entre a Madeira e Portugal continental. Sendo todos, e pelo que tenho lido especialistas no ramo, porque que é que não abrem uma empresa/cooperativa/associação e gerem o negócio por sua conta e risco?
É que na minha opinião esse é um negócio ruinoso que só veio para alimentar o capricho de meia dúzia de pessoas da política e uns 3 ou 4 que têm fobia a avião.
Vão à vida, mas não me lixem mais impostos que estou farto de trabalhar para alimentar políticos agora também vou ter de pagar impostos para obcecados em Ferry à conta dos impostos dos outros?
"Ruinoso"? A afirmação não faz qualquer sentido, basta ver as rotas por ferry que a Europa tem, entre países (continentais), entre a parte continental e as ilhas dos mesmos países e outros, entre ilhas, entre o continente europeu, africano e nos limites ocidentais da Ásia, algumas rotas com distâncias superiores às que existem entre a Madeira e os portos no continente, uns só de carga, outros mistos, ainda mais outros com expressos para passageiros com carro. O negócio dos ferries para carga é um grande negócio na Europa (este é que é o medo do monopolista que não existe), mas o que importa ressalvar é que para ilhas mais pequenas do que o Porto Santo em população (para não falar da Madeira), existem ligações ferry viáveis, adequando a frequência ao tamanho do ferry, usando a cabeça para viabilizar económica, financeira e legalmente, com apoios europeus à construção de equipamentos, adaptação de portos e terminais, todas elas com os mesmos desafios da Madeira, excetuando-se o monopólio e os serviçais deste! Bastava copiar os piores exemplos de viabilidade na Europa, coisa que não somos! Venderam-nos só essa ideia ruim para o ferry na Madeira superlativa. Engraçado.
A Madeira é inimiga de si mesma e deve decidir se é enorme e líder do mundo ou se afinal é um pé de chinelo quando se fala de ferries. O que inviabiliza o ferry é um Governo Regional vergado aos interesses do monopólio de carga marítima, operações portuárias, camionagem, etc. Até de ferry, mas aqui a conversa muda, para eles nunca dá com a PSL, com um contrato no interesse do armador e contra a população do Porto Santo, com tantos apoios que têm e exigem (contratos de serviço e subsídios), em total assistencialismo (e ainda sai notícias a tentar mais subsídios). Claro, a PSL sim executa um serviço público necessário de continuidade territorial e não se pode extinguir. Tenho visto muitas ironias no CM. Ele é um mecenas, está a perder dinheiro! Coitadinho deste sôfrego.
O negócio de ferry é como o dos portos, dá sempre se corretamente dimensionado e equipamentos indicados, só na Madeira, um e outro não dão, pela mesma razão e já com os dois partidos do sistema alinhados. PSD e PS. O ferry não "dar" para a Madeira, aos olhos do que se passa na Europa, é maldade e de protecionismo ao monopólio. O Rui Abreu que passeia para captar votos o que viu em Jersey, bem encostadinha à França? Caladinho que nem um rato.
Se o PSD não quer ferry, para proteger o seu empresário que contribui para o massacre do madeirense mas paga dízimo, o PS foge a 7 pés do tema porque também serve ao monopolista e se calhar não tem fé em "Lisboa". Onde anda aquele senhor governante nacional da Diáspora? Consegue aviões para a Venezuela e não consegue ferries dentro do mesmo país? Continente - Açores - Madeira e eu ia até as Canárias. Tanto Albuquerque como António Costa acorreram a fazer promessas sobre o ferry. Agora promovem a narrativa da inviabilidade. Pura mentira. Não só o ferry é viável como é absolutamente necessário. Foi o próprio diretor da Naviera Armas que assume a viabilidade da ligação e o interesse na linha, isto sem recorrer a subsidiações ou indeminizações compensatórias. E como é que sabemos disto? Através da JPP, que se deslocou a Canárias para se reunir com o armador. Aliás, no ferry tal como noutros assuntos, só podemos contar com a JPP para desafiar os interesses instalados. São evidências do dia-a-dia. O Armas que apostou na Madeira por sua conta e risco, continua a dizer que a rota é viável ... penso que bastava ter o Governo das Canárias na Madeira.
A Madeira quer a massificação do turismo, se certo ou errado, deixamos para outras calendas essa discussão, mas se é turismo de massificação, então deve dar continuidade territorial por carro e caravana, ou é massificado só para pacotes que enchem os hotéis dos amigos megalómanos? Tudo à medida dos monopolistas (que não há!).
Se fossemos ingleses tínhamos ferry e jornalismo, se fossemos dos países bálticos veríamos "autocarros" navegantes, se fossemos espanhóis éramos de novo viáveis integrados na rede ferry das Canárias, se fossemos gregos perceberíamos o que era um problema de ilhas mas tínhamos ferries. É tão parvo falar disto porque afinal somos portugueses que gostam de máfias, lóbis e monopólios, acabamos sempre nas mãos deles. Vivemos enclausurados a acreditar em narrativas que vencem por cansaço e de gente que se vende. Mas atenção, a Itália também tem máfia e também tem rede de ferries. E eles todos são burros e são despesistas. Peço que olhem para as imagens das rotas.
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| Comboio de Itália continental para a Sicília |
A obra da Marina do Lugar de Baixo, ao último preço (obra e disfarces), dava para sustentar um ferry subsidiado por 4 anos mas, se acabarem com as sacanices e protecionismos ao monopólio (que para o PS nem existe), somos capazes de ter as condições de toda a gente na Europa. Quantas obras despesistas temos e estão a ser anunciadas? O ridículo é que em livre mercado (olha, com o Liberalismo do Morna) nem é preciso subsídio, até porque foi o Armas que veio servir a Madeira, usando a mais valia das Canárias, sem pedir nada, mas açoitaram-no daqui para fora. Havia solução sem custos para a Região e estragaram.
É completamente natural a emigração que se está a registar na Madeira.
Enviado por Denúncia Anónima.
Sexta-feira, 2 de Setembro de 2022
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