V i na televisão um jornalista a mostrar que o ferro e o betão, utilizado na construção na Turquia, não cumpria os mínimos exigidos nos projetos dos edifícios que colapsaram. Se bem que a intensidade do sismo na Turquia foi algo inesperado, o drama na Turquia mostrou que o mundo é gerido por uma corrupção generalizada onde o objetivo é ganhar dinheiro a qualquer preço, custe o que custar, que no caso da Turquia, foram 40 mil mortos.
As recentes declarações de Sérgio Marques, trouxeram à tona de água um problema recorrente nas obras que se fazem na Madeira. Muitos já se aperceberam que os concursos públicos vencem-se pelo preço mais baixo na certeza que depois das tais obras inventadas a mais, fazem subir o seu custo inicial e pagam bem a obra.
A Ponte da Ribeira Funda - mais conhecida como Ponte dos Prazeres - deveria ser o orgulho de uma Obra de Arte (é assim que se chama as grandes estruturas) mas não é.
A Ponte é considerada uma das mais altas da Europa com 135 metros, menos 5 metros do que a Ponte da Ribeira João Gomes. Enquanto a Ponte João Gomes é um bom exemplo de uma Obra de Arte, a Ponte da Ribeira Funda é uma vergonha para qualquer engenheiro civil digno desse nome. Para quem passa por lá diariamente, já se apercebeu que algo correu mal e a Ponte parece uma sinusoide com máximos e mínimos entre pilares que, segundo um professor da Universidade do Porto, sofreram do que se chama na linguagem comum de assentamento.
Muita gente não sabe, mas este tipo de obras são (deveriam ser) rigorosamente fiscalizadas e, antes da sua inauguração, sujeitas a ensaios de carga dinâmicos. Para que todos percebam - simplificando a complexidade dos ensaios - colocam-se equipamentos de medição em diversos pontos da ponte, enche-se diversos camiões com um determinado peso e coloca-se a rodar sobre a obra. Este tipo de teste impõe uma carga vertical e outra horizontal dinâmica provocada pela velocidade dos camiões.
A ponte não caiu nos ensaios, mas o que ficou no segredo dos Deuses foram os resultados dos ensaios de carga e o que todos os presentes testemunharam no dia do ensaio de carga. Algo mexeu na ponte mas ninguém viu ou sentiu nada!
Se tudo isto das obras inventadas e mal feitas já não fosse trágico, a Comissão Parlamentar que investiga as alegadas acusações de Sérgio Marques, sobre as “obras inventadas”, esqueceu-se de o chamar a depor e veja-se que até o corajoso Presidente do Governo vai responder por escrito, depois das respostas serem corrigidas pelos seus advogados para nada correr mal e a esperada conclusão do inquérito não ter surpresas.
Concluindo, enquanto na Turquia os construtores são presos, na Madeira assobia-se para o lado, mas como na Madeira todos os dias é carnaval, ninguém leva a mal.
Para não correr o risco de ser considerado alarmista, a Ponte dos Prazeres é constantemente monitorizada por equipamentos sofisticados e, segundo muitos especialistas da área da engenharia civil, não corre o risco de colapsar, mas isto não iliba de responsabilidades quem a projetou e quem a construiu.
PDF: Dossier LOliveira Santos CM43.pdf (lnec.pt)
Enviado por Denúncia Anónima.
Terça-feira, 21 de Fevereiro de 2023
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