Chegou o meu dia de apanhar um carro em contra-mão.

Moderação sábado, março 14, 2026 0

Pelas 21:10 13-3-2026, sexta-feira 13!

sto deve ser mais frequente do que se pensa para ter chegado à minha vez. Que sensação esquisita. o condutor já se tinha dado conta e abrandou em sentido contrário na faixa de acesso à via rápida, mesmo na cabeceira da pista. A minha pergunta é se um dia destes vem alguém confiante, em contramão a acelerar, o que fazemos? Encostamos à berma, paramos e fechamos os olhos?

Não creio que a sinalização seja confusa ali e as ilhotas até são sugestivas. Será que esta gente guia cegamente por GPS?

Para quem não se viu ainda na situação deixo uns conselhos, o ser humano tem uma tendência de se fixar no alvo, isso é errado. Se olhares fixamente para as luzes do carro que vem em contramão, o teu cérebro vai guiar as tuas mãos para lá. Olha para a tua via de fuga, não para o perigo.

Não dês uma travagem brusca se tiveres carros atrás de ti, podes causar um choque em cadeia e o prevaricador ainda se sai bem da situação e deixa-te lá com a perca. É evidente que cada caso é um caso. Trava com firmeza mas de forma progressiva e a sinalizar, é que os vão atrás podem não se ter dado conta todavia. Se tiveres tempo, liga os quatro piscas para avisar quem vem atrás que algo de muito errado se passa à frente.

Tenta ganhar o máximo de espaço possível junto à berma direita. Nunca tentes ultrapassar o carro em contramão pela esquerda, mesmo que haja espaço, podes acabar num choque frontal e ainda tens mais chatices para ti se ele decidir corrigir a trajetória no último segundo, pela regra, se encostar à direita.

Especialmente com tanta estrangeirada aí, mal detetes o erro, faz sinais de luzes máximos repetidamente e buzina sem parar. Muitas vezes o condutor está "hipnotizado" ou distraído no GPS ou discussões de perdidos e precisa de um choque sonoro/visual para acordar para a realidade.

Pode não haver solução, se não tens para onde fugir, encosta o máximo que puderes à berma, pára o carro e, se tiveres tempo, sai do veículo e salta para trás do raide/barreira de proteção. Um carro parado absorve melhor o impacto do que dois carros em movimento um contra o outro. Nunca feches os olhos precisas de cada milissegundo de visão para decidir o desvio final. Isto não é um espirro.

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