Governo desiste da Pontinha

A notícia apanhou de surpresa Pedro Fino e Rui Barreto mas não de Pedro Calado que tinha ouvido uns zunzuns de aperto dos calos depois da cena do motor inovador (link). O Governo Regional decidiu esta tarde desistir do aumento da Pontinha e avançar para o projeto de um novo cais de Cruzeiros em frente ao Hotel Savoy Palace.

Segundo Miguel Albuquerque, devido aos estudos efetuados pela empresa espanhola HYDRO, com sede nas Ilhas Cayman, o Governo Regional decidiu desistir do aumento da Pontinha. Segundo o Estudo da HYDRO, a que tivemos acesso, o aumento da Pontinha poderia causar o assoreamento da entrada do porto e inviabilizar a navegabilidade no prazo de 2 meses. Pedro Fino soltou um YES mas Rogério Gouveia ficou sisudo porque não estava a ver superavit para isso.

Para que o desastre da Marina do Lugar de Baixo não se repita, o Governo Regional encomendou um estudo ao LNEC - Laboratório Nacional de Engenharia Civil que fará o trabalho de pesquisa do movimento das marés a partir de dados de duas boias marítimas, uma situada no Porto Santo e outra no Porto de Sines.

Conseguimos chegar à fala com o autor do projeto, o eng. André Francisco Abreu, que nos informou que o CAIS 9 será um projeto estruturante com um comprimento de 1052 metros que vai permitir receber três navios de cruzeiros. André Abreu acrescentou que o acesso ao CAIS 9 será a partir de uma rotunda junto ao Hotel Reid’s e que terá ligação à Saída Oeste, que como já se sabe, já foi anunciada pelo Governo Regional para 2028.

André Abreu adiantou que, paralelamente ao CAIS 9, será construída uma Marina para 80 barcos de recreio para os residentes no Dubai. Confessou que todos os apartamentos de luxo de 2.5 milhões já incluem um lugar cativo na Marina do Dubai e que já estão todos vendidos ao abrigo do programa VISA GOLD.

André Abreu acrescentou ainda que o projeto inclui todas a facilidades necessárias, como um McDonald’s, um fraldário, uma lavandaria, um balcão de criptomoedas e 20 WC.

André Abreu concluiu que o acostamento dos navios será totalmente automático recorrendo a um programa de Inteligência Artificial que será desenvolvido por uma Startup sediada no Brava Valley

Visivelmente excitado pelo projeto, Miguel Albuquerque adiantou que o início das obras está dependente do Visto do Tribunal de Contas, mas que se tudo correr bem, as obras iniciar-se-ão em meados de 2025 e o CAIS 9 deverá ser inaugurado por ele em agosto de 2030.

Quando questionado se, em caso de pluviosidade intensa, os inertes do Ribeiro Seco não poderiam comprometer o projeto, Miguel Albuquerque sorriu e afirmou que, como o próprio nome indica, o ribeiro é seco e por isso não haveria problemas.

Por fim, os jornalistas perguntaram a Miguel Albuquerque como é que obteria o financiamento dos 200 milhões necessários para o CAIS 9, ao que ele convictamente respondeu que seria com dinheiros do PRR2, quando a Rússia Invadir a Polónia.