S aiu o caderno de encargos para a privatização da TAP, um dos requisitos é dos interessados terem faturação acima de €5 mil milhões de euros anuais, apesar de só falarmos de interessados europeus, o o processo não se cinge a companhias aéreas europeias, está aberto a qualquer companhia aérea do mundo, desde que cumpra os rigorosos critérios definidos pelo Governo português. A principal exigência não é a origem geográfica, mas sim a capacidade financeira e a solidez operacional para garantir o futuro da TAP.
Como até agora só se interessaram europeus, fui pesquisar que companhias faturam mais de €5 mil milhões de euros anuais:
Lufthansa Group: O grupo, que inclui a Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines e Brussels Airlines, registou uma faturação total de €37,6 mil milhões em 2024.
IAG (International Airlines Group): O IAG, que detém a British Airways, Iberia, Vueling e Aer Lingus, alcançou uma faturação de €32,1 mil milhões em 2024.
Air France-KLM: Este grupo, que é uma das maiores companhias aéreas da Europa, reportou uma faturação anual de €31,5 mil milhões em 2024.
Turkish Airlines: A companhia aérea turca teve receitas anuais de cerca de 22,7 mil milhões de dólares em 2024, o que corresponde a um valor superior a 5 mil milhões de euros.
Ryanair: A maior companhia aérea de baixo custo da Europa faturou €13,95 mil milhões no seu ano fiscal de 2025 (o ano fiscal da Ryanair termina a 31 de março. Por isso, quando se reportam os resultados do "ano fiscal de 2025").
EasyJet: A companhia aérea britânica registou uma faturação de €10,65 mil milhões em 2024.
Como não estou a ver as low cost se meterem no negócio e a Turkish está interessada na Air Europa, teremos à partida 4 concorrentes.
A propósito, de acordo com os últimos relatórios financeiros, a TAP Portugal registou uma faturação anual de €4,2 mil milhões em 2024.
Qual a companhia que preferem? Deixem nos comentários da página do Madeira Opina. Obrigado a todos e também à plataforma.
