O que faz "Eduarquo" numa conferência de imprensa da Easyjet?
A quem serve "Eduarquo", os madeirenses não, certamente!
J
A situação atual em torno da mobilidade aérea na Madeira revela-se mais como um exercício de pressão comercial do que propriamente uma crise de conectividade para os residentes. O que está no centro da polémica é a alteração nas regras do subsídio, especificamente a remoção do limite máximo (o "teto") no valor das passagens elegíveis para reembolso.
O fim do escudo comercial
Até agora, a existência de um teto máximo funcionava, na prática, como uma ferramenta de gestão para as companhias aéreas. Esse limite obrigava os passageiros a moldarem o seu comportamento — reservando com meses de antecedência ou escolhendo horários menos convenientes — para garantirem que o valor da passagem não ultrapassava o montante reembolsável.
Com a retirada desta barreira pelo Governo da República, as operadoras perdem a capacidade de "empurrar" o residente para compras antecipadas que garantiam fluxo de caixa e ocupação garantida. A "arma" que lhes foi retirada era o controlo sobre a previsibilidade da procura através do bolso do passageiro.
A "tempestade" e a realidade
As reações públicas de preocupação e as ameaças de rever operações devem ser interpretadas com cautela. Curiosamente, a mudança é positiva para o residente. Deixa de haver uma penalização financeira imediata para quem precisa de viajar de urgência (saúde, família ou trabalho) e encontra preços elevados. O foco passa a ser a continuidade territorial real e não a conveniência dos algoritmos de preços das companhias. A política atrapalha as companhias de lhe sacarem mais dinheiro.
As companhias aéreas terão agora de competir num mercado onde o passageiro residente está mais protegido contra oscilações de preço, o que as obriga a ajustar a oferta de forma mais eficiente e menos "confortável". O desafio é puramente de modelo de negócio para elas, o Governo da República eliminou o "jogo". Portanto, cuidado com as narrativas de "Eduarquo" junto com as companhias. Mostra muito de como "Eduarquo" não está ao lado dos madeirenses e, irritado, junta-se às companhias aéreas contra o Governo da República.
As críticas e o uso de termos agressivos servem apenas para alimentar uma narrativa de instabilidade que, no fundo, não altera o facto da Madeira continuar a ser uma rota estratégica e lucrativa.
Em suma, o que se assiste é ao fim de um sistema que protegia a estratégia comercial das transportadoras em detrimento da flexibilidade dos ilhéus. A mobilidade deve servir quem vive na ilha, e não o contrário. A "tempestade" atual é apenas o ruído de um setor a tentar recuperar um privilégio de mercado que beneficiava o seu rendimento em vez do direito à deslocação dos cidadãos.
O seu a seu dono, o trabalho da oposição colheu no Governo da República e está certo. Querem ver que Montenegro e companhia perceberam que estavam numa cilada do Governo da Madeira para branquear as verdadeiras intenções de "Eduarquo", mas sobretudo arranjar um xinfrim para mais uma vez borrar a péssima governação regional que, só não é mais denunciada, porque tal como Órban na Hungria, a comunicação está toda controlada?.
Quando é que os madeirenses se fazem húngaros?
Envie texto ou siga-nos nas redes sociais:
Regras e Diretrizes da Comunidade
1: Não publique e-mail ou qualquer tipo de informação pessoal.
2: Não publique links do seu próprio blog/site.
3: Não faça spam, respeite.
4: Para Ajuda e Suporte, utilize o formulário de Contato.